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Onidi debutta ai test di Donington |
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| 12-09-2008 |
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Donington, Gran Bretagna – Si è conclusa nella giornata di ieri la prima sessione di prove che hanno avuto come protagonisti molti degli A1 Team che, il 4 e 5 ottobre, daranno il via ufficiale alla stagione 2008/09 a Zandoort (Olanda).
La due giorni di test (si è corso il 9 e l’11) è stata caratterizzata da una pioggia intensa che ha impedito alle nuove monoposto “Powered by Ferrari” di girare a pieno regime. Nonostante questo rallentamento, le prime impressioni sulla vettura sono estremamente positive.
«La macchina è molto diversa da quella dell’anno passato - ha dichiarato al termine delle prove Edoardo Piscopo, prima guida dell’A1 Team Italy – la trovo di gran lunga più performante a livello di motore, della tenuta in curva, e dei freni. La cosa che mi ha sorpreso fin dai primi giri è la “leggerezza” della vettura: permetterà di osare molto di più durante la gara, a vantaggio dello spettacolo».
Decisamente soddisfatto anche il patron della squadra azzurra, Piercarlo Ghinzani: «E’ stato il primo vero contatto con la nuova monoposto. Abbiamo effettuato uno ‘Shakedown’ della vettura per verificare che motore, freni e cambio funzionassero correttamente. I piloti e gli ingegneri mi hanno parlato di una vettura con velocità di percorrenza in curva molto vicina a quella di una Formula 1. Il nuovo motore Ferrari è una garanzia».
A Donington Park, l’A1 Team Italy ha confermato il suo impegno nella promozione dei giovani talenti dell’automobilismo nazionale, mandando in pista Fabio Onidi, ventenne pilota milanese. Il rookie azzurro ha provato la monoposto in condizioni da asciutto e bagnato, registrando tempi molto bassi (è stato il secondo nelle sessioni non ufficiali): «Ho avuto un gran feeling con la macchina dal primo momento. Il motore, oltre a essere molto potente, ha una splendida coppia ed è sempre progressivo. Non posso che essere fiducioso per il campionato alle porte».
Nella sessione ufficiale di test, la macchina dell’A1 Team Italy ha avuto un inconveniente nella messa a punto , costringendola a effettuare meno giri rispetto alle altre squadre.
L’A1 Team Italy tornerà in pista dal 21 al 24 settembre per una nuova sessione di test che, secondo Piercarlo Ghinzani “sarà ancora più indicativa e utile per il rilevamento dei valori tecnici”.
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